День железнодорожника, вероятно, самый «старый» профессиональный праздник. Он был учрежден в XIX веке, а точнее, в 1896 году. Приурочен он был к дню рождения императора  Николая I  (6 июля по новому стилю), который стал «отцом» железных дорог в России. При нем была построена первая железная дорога от Петербурга до Царского Села, а затем и более важная магистраль, связавшая две столицы –  С-Петербург - Москва. После этого началось активное строительство железных дорог  по всей России.Празднование Дня железнодорожника проводилось очень пышно. На всех вокзалах и станциях проводились молебны, играли оркестры, а в Министерстве путей сообщения устраивался торжественный ужин.
 После Октябрьской революции, традиция празднования Дня железнодорожника была отменена, так как ассоциировалась с царизмом. Но в 30-е годы прошлого века, когда шла бурная индустриализация Советской России, и железные дороги играли важнейшую роль в строительстве социализма, поступило предложение о возрождении праздника. Для праздника была выбрана дата  - 30 августа. В 1940 году дата праздника была перенесена на первое воскресенье августа.     
 Железнодорожный транспорт играет огромную роль в экономике любой страны. Недаром еще совсем недавно уровень развития страны и уровень ее индустриализации оценивался по количеству километров железных дорог. Сейчас времена изменились, но и сегодня железнодорожный транспорт - это основа транспортной системы не только одной страны, но целых континентов. Недаром построен Транссиб, Панамериканская железная дорога, протянувшаяся от Аляски до Чили. 
 И еще стоит отметить, что железные дороги остаются самым доступным пассажирским видом транспорта.